E-BIKE(小さな冒険)

69 years old (2023)
2022-02-21 BENELLI mini Fold16 DIRT(2022) -68-
2017-06-10 BENELLI TAGETE27.5(2017)S-63 -
2016-10-22 ✕電動アシストFatBike -62-
2015-12-13 ✕非電動FatBike -61-

E-BIKEで、トレイル走ったり、激坂を上ったり、
地図にない道を発見したり、と、小さい冒険の記録。

facebook内にグループ作ってます。ご参加をお待ち致します
https://facebook.com/groups/ebike.jp/

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最初の一山は勾配20度の激坂。それが6KMほど続く。心拍も久々の154。2度ほどインターバルを取りました。今回は事情で時間が限られていたので、1時間50分の予定。ルートは、とある本にあったストラバのデータ。しかし、ルートが示すのが、上の写真。この先に道がありそうにない、と、予定変更が2度ほど。九九曲がりでは、下りになったものの、下まで行けるかが不安になるほどの、狭くクネクネ道。ダメダと当然上って別ルート。何とか通過でき、時間以内の1:46分。時間制限は、いかんなぁ~です。
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貴重映像となりましたが、ドローン仲間が空撮してくれました。時速12kmでは、追随が難しかかったそうです。ドローンはInspire 1 (DJI)。元映像そのままでは、私が小過ぎてスマホではたんに風景。それで4倍に拡大。ちょっとボヤケたのはご勘弁。

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日頃は電車を使わない身が、輪行なんて、です。

西鉄が自転車をそのまま乗せることができる、輪行の実証実験を10/23~12/12まで、土日祭日の特急電車のみで行っています。たいへん簡単でとてもスムースで、すべての鉄道に広げてもらいたいものです。

まず、自転車(E-BIKE)を駅のホームまで持って行くのは、エレベーターを使います。乗せられる自転車の全長は1800mmですが、私のは1790mm。最初のエレベータでは斜めに入れないとダメでした。改札抜けて、ホームに降りる際は、真っ直ぐ入れたら、反対側のドアが開くタイプのエレベーターで、真っ直ぐ出せました。

キップは通常で追加料金はなし。改札は駅員さん側を通りますが、固定用ベルトを渡されました。
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輪行できる車輌は最後尾です。ベルトでポールに軽く固定します。私が乗り込んだ時は一人でしたが、あとで3名がミニベロとママチャリで乗り込まれました。。その3名は、天神でなく途中下車されましたが、こういう方は、日常として使われると思うので、平日も輪行を期待されていると思います。
最後尾の全体が輪行のみの客ということではなく他の乗客の方もいるので、座席の前に止めるのは強運でないとムリと思う。私は後ろポールに止めたから当然ながら自転車の側で立ってることになった。
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50分ほどで無事天神に着いた。ここのエレベータは、斜めに入れないと入れなかった。
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天神降りたら、自宅まで走行。53.8km。
ルート作成はGoogleマップの[徒歩]でルート検索したものを使いました。最短距離を示しますが、狭い道、軽車両以外通行禁止、砂利道などがありますが、幸いに階段はなかった。

最初の10kmほどは街中で、車道はバスが走るのもあって、歩道を走る。当然、歩行者もいるので、めっちゃ走りにくい。自分のペースは保てない。やだぁ~です。

基山付近では、高速道の側の道を走りましたが、起伏(勾配は10度程度)があったりグラベルになったりで、変化に富んでました。久留米から先は、歩道より車道走行が多くなりましたが、生コンの会社が大木町にあり、頻繁に後ろから追われることに。

輪行は良かったが、通行量の多い道は遠慮したいな。
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定番のグリーンピア八女ですが、お気に入りの北西にあたる湖(善蔵堤)の周回コースは、ヒノキのチップが耕されたようになってて、凸凹のフワフワで、なんとかE-BIKEで走れたものの、歩くのも困難なくらい。私が最初にここに来た2016.01月では、真新しい白いヒノキのチップで感動したのですが、どうやらそれから一度も敷替えることもなく、腐っていくばかりのようです。森林セラピーも、これでは興ざめです。
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展望台に駆け上がってみましたが、紅葉まではあと2週間かな?です。
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善蔵堤です
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駐車場には、小さいオープンカーがずらり。おっちゃん達が歓談してました。
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運動場では、ドローンスクールの実地指導らしきことが行われてました。
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基山の草スキー場は、小学校の時に一度行っただけで、どんな場所とかは一切記憶にない。E-BIKEで行きたい候補だったのですが、先日は違う所を走ったりしていたので、やっと念願叶った感じ。

キャンプ場があったり、お寺様が数カ所あったりで、それらに行くのに、勾配20度の激坂。上ったり下ったりで、周回終わった時にはバッテリー残量が1になってました。激坂を行ったわりには、最大心拍数は153 bpm。まだ、少しは余裕があった。
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